Financiado por Metro de Madrid, S.A.
En este proyecto se investigan mejoras en los métodos y algoritmos de gestión de tráfico en Metro de Madrid, con el objetivo de incrementar los niveles de calidad y automatización de la operación de trenes e introducir criterios de ahorro energético.
La primera parte del proyecto se centra en la regulación de tráfico en tiempo real, especialmente en los transitorios de encierre y reposición de trenes. El objetivo es diseñar un algoritmo capaz de guiar este proceso de manera automática y eficiente. En la segunda parte se desarrollará una herramienta para el diseño asistido de las marchas de trenes que utiliza la regulación, con criterios de ahorro energético. Por último, se desarrollará un modelo capaz de optimizar las coincidencias arranque-freno de trenes en horarios nocturnos, para mejorar el aprovechamiento de la energía regenerada en los frenados.
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